Tartalom
A szakosodott hírmédia folyamatos figyelése érdekében minden weboldalunk hirdetéseket használ. Ennek ellenére szeretnénk lehetőséget adni arra, hogy élvezhesd a 100%-ban ingyenes és követőmentes weboldalt, és továbbra is használhasd a hirdetésblokkolót. A 2021-es F1-es szezonban minden rutin, időmérő és küzdelem valós idejű rádiós közvetítése elérhető lesz a BBC 5 Alive és az 5 Live Football Extra állomásokon. A Mercedes azonban egy agresszívabb hétvégére számít, Hamilton a Paul Ricard-tól az F1 utolsó néhány fordulójáig győzött, mivel a Francia Nagydíj visszatért az új menetrendhez 2018-ban. Itt a teljes F1 Franciaország menetrendje – ébredj fel a gyorsaságra az összes fontos időzítéssel, egymás utáni hangolással, a 2022-es Lenovo Grand Prix de France 1. szakaszának 53 körös versenyével, amely a legnagyobb, 5,842 kilométeres Paul Ricard pályán, Le Castellet-ben zajlik a hétvégén, július 24-én.
Iratkozz fel saját F1 hírlevelünkre
Az autó gyorsan teljesíti a leggyorsabb 14 mérföldes (23 kilométeres) közúti versenyt – azonban gyengén teljesített, és https://fogadas-sport.com/williamhill/ a brit Henry Segrave lemaradt a felturbózott Sunbeammel, ami az utóbbi években a Grand Prix autók megszokott jellemzője. A Segrave megszerezte a legújabb versenyt, és a Sunbeam volt az utolsó brit autó, amely igazi Grand Prix-t nyert Stirling Moss győzelméig, aki nagyszerű Vanwallal versenyzett az 1957-es Brit Nagydíjon. Segrave, egy ismert absztinens, egy pohár bort ivott a győzelme után, mert úgy tűnt, hogy senki sem látott vizet az új boxutcában.
Az új pilóták jól hozzászoktak a stílusukhoz az áprilisi versenyek miatt, amelyeken a Formula–1 előszezoni tesztjei februárban is ugyanazt a rutint követik, de ez a 2025-ös év negyedik pontja. A motorsport borélete az 1966-os Le Man-i versenyeken kezdődött, amikor a svájci Jo Siffert megpróbált elűzni a nézőket egy napsütésben felmelegedett palackból kidugó dugó után. A Moët & Chandont hivatalosan is hivatalos borárusnak nyilvánították szerdán, ahol a francia pezsgő visszatért az új dobogóra, miután néhány éven át nem ünnepelték az autósokat, és olasz borok permetével ünnepelték az ünneplést. A 2022-es F1-es év minden eseményéről, időmérő edzéséről és küzdelméről élő közvetítés volt elérhető a BBC Radio 5 Live-on, az 5 Alive Actions több csatornáján, az új BBC Sounds alkalmazásban és a BBC Sport weboldalain.
Melyik autó illik gyakran a legújabb pályához?
A legújabb csata egy hatalmas szélárnyékos versenyben dőlt el, amely az amerikai Dan Gurney (egy kiváló Porsche) és az olasz Giancarlo Baghetti (a cápaorrú Ferrari) között zajlott. Baghetti nyerte az új csatát – meglepő módon első bajnoki Grand Prix-jét – gyorsabban, mint egy kiváló autóval Gurneytől. Rouen-Les-Essarts 1962-ben és 1964-ben is sikerrel vitte a versenyt, és Gurney mindkét versenyt megnyerte, az egyiket egy Porsche, a másikat egy Brabham ellen. 1965-ben az új verseny az 5,1 kilométeres Charade Circuit versenypályán zajlott, amely Michelin szülővárosa közelében, Clermont-Ferrand közelében, Franciaország déli részén húzódó lejtőkön húzódott.
- 1954 egy másik különleges esemény, és ekkor a Mercedes visszatért a legnagyobb sikerű közúti versenyzéshez, Alfred Neubauer jóvoltából, két évtizeddel azután, hogy először visszatért a Grand Prix-versenyzésre – Franciaországban.
- A garantált megoldáskonverzió ellenére az esemény jövője ismeretlen.
- A Rouen-Les-Essarts 1968-ban irányította az ügyet, és lesújtó élményt nyújtott; a francia Jo Schlesser balesetet szenvedett és meggyilkolták a gyorsan dübörgő Frères környékén porosodó Hondájával, és a Forma-1 nem tért vissza a közúti pályára.
- Baghetti megszerezte az új csatát – ami meglepő módon az első igazi bajnoki Grand Prix-je – kevesebb mint egy autónyira Gurney-től.
- Sainz csődbe ment a folyamatos változás miatt, Cuatro azonban pillanatokkal később drámai módon kigyulladt.
A tévékamerák kivágódnak a lángoló pontról, de néhány másodperccel később Sainz látható, amint kiszáll a roncsokból, hogy a pályabírók eloltsák a tüzet. Sainz visszavonulása Lewis Hamiltont jelenti a harmadik helyen, míg a Mercedes-feleség, George Russell a negyedik helyen áll, miután egy körös balesetet szenvedett a Red Bull versenyzőjével, Sergio Perezzel. Sainz a 4. fordulóban csődbe ment, de később az autójuk hirtelen kigyulladt. Mivel Sainz még mindig az ülésben ül, és autója lefelé halad, az új spanyolnak versenyeznie kell a gravitációval, miközben kikapcsolja a biztonsági övét, és megpróbál kiugrani a lángoló kocsiból. A bakui bajnok, Sergio Perez a negyedik helyről rajtol a második Red Bull-lal, Carlos Sainz pedig a Ferrari legjobb pilótája az ötödik helyen. Az F1 légi versenyek minden egyes csatának a helyszíne idén, és itt van a teljes program a Francia Nagydíjra…
Az első világháború, valamint a Franciaország megsegítésére okozott pusztítások száma miatt az új Nagydíjat csak 1921-ben indították újra, amelyet a nyugati Jimmy Murphy, a nagyszerű Duesenberg által vívott Sarthe versenyen a Ce People's-ben vívott verseny miatt követeltek, ami az új epikus pálya első üzemen kívüli éve volt. A Bugatti az 1922-es versenyen mutatta be autóját a Strasbourg közelében, a francia-német határon – közvetlenül a Bugatti molsheimi központja mellett – megrendezett, 8,3 mérföldes (13 km-es) egypontos egyéni pályán. Esett az eső, és a sáros, félig négyzet alakú pálya, amely számos időegyenesből, 90 tudássarkból, egy kis törésből és egy jó hajtűkanyarból állt, szörnyű állapotban volt. Hogy a verseny hatalmas párharccá vált a Bugatti és a Fiat között – és Felice Nazzaro megszerezte a nagyszerű Fiatot, függetlenül attól, hogy unokaöccse és másik riválisa, Biagio Nazzaro meghal-e, amikor a Fiat új tengelye eltörik, egy kerék eltörik, és egy fának ütközik; az új 32 éves és sofőrje halálos sérüléseket szenvedett. A Tours közelében található egy másik versenypályán zajló legújabb 1923-as csata a legújabb Bugattival – a 32-es típussal – állt szemben. Az autót sértő módon az új „Tank”-nak nevezik áramvonalas formája és rövid tengelytávja miatt.
Maximum Verstappen áll a cím élén a hétvége előtt, de Charles Leclerc folytatja domináns győzelmét, akárcsak Ausztria, két héttel ezelőtt, a pole pozícióval Ce Castellet-ben. Vagy tekintse meg Baku legújabb híreit, és tekintse meg a Motorsport.tv Alive legújabb híreit. Látogassa meg a Motorsport.tv csatornájukat a legfrissebb hírekért, interjúkért és a paddockban elért eredményekért. Íme néhány a legújabb beszámolójukról a legújabb Algorithm 1 technológiáról, amelyet a Leicester orvosi intézményeiben alkalmaznak. Kövesse a Motorsport.com oldalt a versenyhétvége összes friss híréért. Az új pálya számos beállítást tartalmaz, a teljes dal egy 3,6 mérföldes egyenest mutat be.
Iratkozz fel ingyenes sport hírlevelünkre, hogy értesülj a legfrissebb hírekről a kerékpározástól kezdve a bokszig.
A Mercedes ígéretes ajánlatot tehet a nyereményekkel, így tízet nyerhetsz a hétvégére, de a Ferrarit egyelőre ne zárd ki. A hazai kedvenc, Pierre Gasly az AlphaTauri hatodik helyéről rajtolhat, miután első időmérő edzését a Q3-ban a 6-os kanyarban a pályakorlátok túllépése miatt törölték. Az F1 élő show-i csütörtökön kezdődtek az F1-es hírekben – és ingyenesen elérhetők az Egyesült Királyságban és Írországban a YouTube-on -, és a vasárnapi részletes bemutatón, délután 2 órától zárulhatnak a viadalok. 2007-ben az FFSA, a legújabb versenyszervező bejelentette, hogy a 2008-as Francia Nagydíjat határozatlan időre "szüneteltetik". Szokatlan módon egy ilyen kemény versenysorozathoz képest a Nagydíj helyszíne átkerült, és azóta 16 másik helyszínt is használnak, ezt a számot éppen csak meghaladja az 1928-as Ausztrál Nagydíj 23 helyszíne. A kvalifikáció július 23-án, hétfőn délután 3 órakor kezdődik, és igazából egy órával később már tudni fogjuk, hogy kié a bot.
A legújabb Francia Nagydíjat is áthelyezték az új hétvégére, az új Antik Nagydíjat pedig azért, mert megtartották. Tehát míg a rajongók talán csalódottak lehetnek, ha elveszítenek egy rohanós hétvégét, egész vasárnap antik autóbemutatókat láthatnak a pályán. Az utolsó körben Ricciardo, Norris, Raikkönen és Hülkenberg lelkes csatát vívott a sikánban az egyenes előtt. Ricciardo és Norris elment, majd visszatértek az új pályára, mivel a hírnévért küzdöttek, miközben a Kimi egymás pilótáit lopták el.
Legfrissebb hírek
A francia Alain Prost hatszor nyerte meg a legújabb versenyt a nagyjából három másik pályán; míg a német Michael Schumacher nyolc percet szerzett – a valaha megnyert legtöbbet a Nagydíjon (Lewis Hamilton nyolc percet nyert a Brit és a Magyar Nagydíjon). Louis Chiron monacói ötször nyerte meg, az argentin Juan Manuel Fangio és a brit Nigel Mansell pedig négyszer. Fontos megjegyezni, hogy a hétvégén Lewis Hamilton azt állította, hogy nem indul a Mercedes vezetésével az FP1-ben. Nemcsak bosszankodik, de legalább néhány edzést abba kell hagynia szezononként, hogy a fiatal pilótáknak esélyt adjon, és ezt a hétvégét választották Nyck de Vriesnek. Azonban a hagyományos F1-es hétvégék más ütemterve nem ad helyet a legújabb bahreini és szaúd-arábiai eseményeknek 2025-ben, mivel a versenyek naptárát később módosítják az év folyamán.
Miután néhány győzelmet aratott a Maserati csapatával a Buenos Aires-i gyógyfürdőben, Fangio megpróbálja megszerezni a Mercedest, ahol csapattársával, Karl Klinggel együtt könnyedén uralták a versenyt a legmodernebb W196-osokkal. Ez nem volt egy tisztességes győzelem – a Mercedes, egy német autómárka, nyerte meg a francia pályát – mindössze 9 évvel a franciaországi német karrier vége után. A Francia Nagydíj sorozat 1955-ben ért véget a Le Man-i krízis miatt, és a Mercedes a nyolcadik szezon végén visszalépett a versenytől.
2 – Hamilton egy jó szezonból csak néhány győzelmet aratott a 8. fordulóban, a közösség 1-17. helyezése között minden pontban egyenlően a legkevesebbet. A Gasly szétválasztotta az új Ferrari-párost, Monaco és Baku pole pozícióját elérő Charles Leclerc-t, aki a 7. helyen állt, és aki „tragédiának” nevezett valamit, megelőzve a McLaren Lando Norrisát és az Alpine-os Fernando Alonsóját. Maximum Verstappen több részből álló címelőnnyel rendelkezik, Lewis Hamilton pedig a bakui identitásbeli főszereplők után gyorsan nem szerzett pontokat, de a lendület továbbra is megmarad a Purple Bullnak – amely Sergio Pereznek köszönhetően történelmi áttörést ért el, sorozatban második győzelmét szerezve. Gyenge pontként úgy tűnik, hogy a Mercedes lenne az egyetlen másik csapat, amelyik nagyot alkotott a Paul Ricardtól. Egész évben sok pattogástól szenvedtek, de az utolsó ausztriai versenyen a tempójuk nem érte el az új vezetését, és további aerodinamikai fejlesztések révén Hamilton és George Russell is besegíthet a küzdelembe. Az F1 rajongóinak olyan programoknak köszönhetően, mint a Most, és az Egyesült Királyságban Air Come, esélyük lesz a friss Bahreini Nagydíjra.